中國日報網(wǎng)11月11日電 交通是興國之要、強國之基。黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》（下稱《建議》）提出加快建設(shè)交通強國的要求。《建議》強調(diào)，需要完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，加強跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，強化薄弱地區(qū)覆蓋和通達保障。同時，推動交通運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在這一進程中，高速鐵路成為最亮眼的“名片”之一。香港《南華早報》此前在文章中寫道，中國憑借龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)和卓越的建設(shè)能力，在全球鐵路旅行格局中占據(jù)領(lǐng)先地位。文章作者、時任英國《金融時報》記者回憶起自己1982年來中國培訓的經(jīng)歷，當時從北京到西安需乘坐15小時的臥鋪列車，而如今這段路程坐高鐵僅需4小時。

不斷刷新時速的“復興號”列車穿梭于總里程達4.8萬公里的高速鐵路網(wǎng)，連接哈爾濱與烏魯木齊，延伸至西雙版納——這是中國鐵路發(fā)展的生動縮影。

高鐵不僅改變了國內(nèi)旅游格局，也以其高性價比、準點便捷和綠色低碳的特點，成為越來越多人出行的首選。去年中國鐵路客運量超過40億人次，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋數(shù)百個城市，其規(guī)模效應(yīng)和持續(xù)增長的旅行需求，構(gòu)成了難以復制的系統(tǒng)優(yōu)勢。此外，高鐵不僅能降低成本，還帶來了巨大的綠色效益。

國際旅游媒體《旅行與旅游世界》（Travel and Tour world）也注意到，東亞地區(qū)正通過人工智能系統(tǒng)、智能機場和超高速鐵路等技術(shù)，重新定義全球旅游業(yè)未來。文章特別提到，中國始終是技術(shù)創(chuàng)新的先行者，在旅游業(yè)中亦是如此。《建議》提出，拓展旅游領(lǐng)域合作新空間，推進旅游強國建設(shè)，豐富高品質(zhì)旅游產(chǎn)品供給，提高旅游服務(wù)質(zhì)量。同時，提升入境游便利化國際化水平。

文章寫道，這種無縫的旅行體驗還將延伸至鐵路網(wǎng)絡(luò)，更快速的高速列車和新一代磁懸浮系統(tǒng)正在研發(fā)當中。中國在高速鐵路系統(tǒng)方面也處于領(lǐng)先地位，這些系統(tǒng)將以前所未有的速度連接其廣袤的城市。這些發(fā)展，加上智能旅游樞紐和人工智能驅(qū)動的旅游服務(wù)，不僅將使國內(nèi)旅行更加便捷，還將促進入境國際旅游。

雅虎新聞則報道了一位旅居泰國的外國旅行者@beardedtravels 在中國乘坐高速列車的真實體驗。報道稱，中國近年來一直大力推動這種出行方式的發(fā)展。西方人分享在中國乘坐高鐵的經(jīng)歷并不罕見，他們通常對高鐵的舒適度、便利設(shè)施以及價格實惠贊不絕口。這位博主在視頻結(jié)尾問道：“你覺得這值25美元嗎？”一人評論道：“太酷了！”另一位評論者補充道：“絕對值了。”

報道還提到，除了舒適與經(jīng)濟，高鐵還具備顯著的環(huán)保優(yōu)勢。相比航空，鐵路產(chǎn)生的碳污染更少，對緩解全球變暖和極端天氣具有積極作用。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國高鐵網(wǎng)絡(luò)仍在不斷拓展。西班牙AS新聞網(wǎng)站日前在報道中指出，中國再次挑戰(zhàn)速度極限——這一次，它可能會重新定義全球旅行的未來。在CR450型高速列車的技術(shù)標準下，理論上可將從洛杉磯到舊金山（超過380英里）六個小時的行程縮短至一個多小時。

從完善路網(wǎng)到技術(shù)迭代，從提升服務(wù)到綠色轉(zhuǎn)型，中國正以系統(tǒng)的交通發(fā)展戰(zhàn)略與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不僅改變著國內(nèi)外乘客的出行方式，也在全球范圍內(nèi)重新定義“未來旅行”的圖景。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、智能系統(tǒng)持續(xù)升級，一個更高效、更便捷、更可持續(xù)的旅行時代，正在成為觸手可及的現(xiàn)實。

（編譯：馬芮 審校：高琳琳 韓鶴）