十四五”期間，我國高速公路也實現(xiàn)連片成網(wǎng)，33條國家高速公路主線基本貫通，里程達(dá)19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市。路越來越多了，也更順暢了，天南海北，四通八達(dá)。許多曾經(jīng)的天塹，如今變成了坦蕩的通途。
天塹成通途：世界第一橋背后的中國路網(wǎng)加速度
今年國慶假期前，“橫豎都是世界第一”的視頻火爆全網(wǎng)，主角就是花江峽谷大橋。這座橋全長2890米，主橋跨徑1420米，加上625米的橋梁高度，讓它刷新了多項世界紀(jì)錄。
花江峽谷大橋所處的花江大峽谷是貴州省內(nèi)最具代表性的典型喀斯特地貌峽谷。過去，沿岸村民想要過花江大峽谷需要翻山越嶺，花江峽谷大橋通車后，兩岸的通行時間大大縮短。
小花江村：抬頭就是世界第一橋
它，是“橫豎”都堪稱世界第一的橋梁——以2890米的全長橫跨峽谷，更以1420米的主橋跨徑與625米高的橋面，在巍巍群山間勾勒出人類勇氣的輪廓。
大橋建成通車后，首先就是極大地便利了兩岸群眾。從現(xiàn)在起，花江峽谷兩岸關(guān)嶺布依族苗族自治縣至貞豐縣的車行時間從2小時縮短到了2分鐘左右。兩岸的群眾因為這座大橋迎來新的商機。在貞豐岸的小花江村，村民們憑著抬頭就是“世界第一大橋”的優(yōu)勢，把農(nóng)家樂升級成鳥語花香的民宿。
黔西南布依族苗族自治州貞豐縣小花江村村民 安德江：天天都有訂餐的，今天有10桌，明天有8桌了，我準(zhǔn)備以后把它擴大。
當(dāng)?shù)剡€引入了新的經(jīng)濟業(yè)態(tài)，從空中領(lǐng)略被稱為“地球裂縫”的峽谷風(fēng)光以及壯麗的世界第一大橋，沉浸式感受一下貴州“天塹變通途”的艱難以及“中國基建”的偉大。
美國低空跳傘運動員 約翰尼迪·朱利爾斯：我對這座世界最高的橋感到無比興奮，我們想用一系列獨特的跳傘動作，向世界展示貴州無與倫比的美。
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