中國日報網(wǎng)9月27日電 （記者 韓豐 夏季）貴州花江大峽谷，被譽為“地球裂縫”。27日，2024中國故事共創(chuàng)會“外籍網(wǎng)紅貴州行”采訪團走近在建的花江峽谷大橋，只見山高谷深，云淡風(fēng)輕，高聳的主塔峙立兩岸，巨大的纜索跨越天塹，好不壯觀。

花江峽谷大橋位于貞豐和關(guān)嶺的交界地帶，大橋全長2890米，主橋采用1420米鋼桁梁懸索橋，橋面至水面高度625米。該橋于2022年開工建設(shè)，預(yù)計2025年建成。建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的世界第一高橋，可謂“橫豎”都是第一。

想在“地球裂縫”上造橋，絕非易事。作為一座世界級橋梁，花江峽谷大橋開工以來，項目團隊不斷創(chuàng)新工藝，攻克了混凝土澆筑、提高抗風(fēng)安全性、優(yōu)化索股架設(shè)等一道道難題，用智慧和汗水逐漸澆筑起這座世界級高橋。

眺望花江峽谷大橋施工現(xiàn)場，采訪團成員被中國的又一基建奇跡所震撼。德國網(wǎng)紅包子稱，這一工程令人“嘆為觀止”。墨西哥籍自媒體人勞拉·烏加爾德·阿布托驚嘆“不可思議”。

據(jù)了解，作為貴州省橋旅融合示范性項目工程，花江峽谷大橋?qū)⑼ㄟ^建設(shè)集“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。

編輯：董靜 富文佳