張吉懷高鐵如在畫中游。廣鐵供圖

華聲在線12月6日訊(記者 龍騰 通訊員 劉毅)12月6日9時許，張家界至吉首至懷化高速鐵路正式開通運營，張家界至長沙車程縮至2.5小時，張家界至懷化最快1小時10分可達。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等眾多著名風景區(qū)，被譽為“湘西最美高鐵”，將助力區(qū)域經濟社會發(fā)展邁入快車道。

張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長245公里，設計時速350公里，設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系，沿途分布眾多自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)，山區(qū)氣候多變，建設施工難度較大。自2016年12月開工建設以來，國鐵集團組織參建單位克服各種困難，加強施工組織，貫通了長達12公里的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長大隧道，架設了橋高約150米、主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點橋梁，確保了工程如期建成。全線新建橋梁162座、隧道118座，總長223.9公里，占線路全長90.7%。

項目開通運營前，國鐵集團嚴格各項規(guī)定和標準，精心組織張吉懷高鐵各專業(yè)設備的聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整，滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

張吉懷高鐵開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，初期運營時速300公里。

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區(qū)域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區(qū)，對改善沿線群眾出行條件，推動開發(fā)旅游資源，促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展，具有十分重要的意義。

據(jù)悉，鐵路部門已于12月4日9時開始發(fā)售張吉懷高鐵動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。

（龍騰）