中國現(xiàn)代化的工程施工技術(shù)給格雷厄姆?艾利森教授留下了深刻印象，照片攝于艾利森位于哈佛的辦公室。受訪者供圖
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)10月23日電 當(dāng)記者問到中國改革開放四十年以來，有哪些變化給他留下了最為深刻的印象時(shí)，哈佛大學(xué)教授格雷厄姆?艾利森（Graham Allison）思索了片刻，抬手指了指辦公室的窗外。
他說，“當(dāng)我給學(xué)生講《中美能否走出“修昔底德陷阱”？》的時(shí)候，我就讓他們看看我辦公室窗下正對(duì)著的那座橋，那是哈佛的安德森橋（Anderson Bridge）。我會(huì)把它跟北京的三元橋做個(gè)比較?！卑窃摃淖髡?。
艾利森說，他還在哈佛肯尼迪政府學(xué)院（John F. Kennedy School of Government）當(dāng)院長(zhǎng)的時(shí)候，人們就說要對(duì)安德森橋進(jìn)行修復(fù)了。
“我在1989年就辭去了院長(zhǎng)一職，而修復(fù)項(xiàng)目直到2012年才正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)兩年完工。但是到了2014年，他們說還得一年才能竣工。2015年，他們又說，‘沒干完，還得一年?！鹊?016年，他們卻說‘我們也不知道什么時(shí)候能竣工?！?/p>
“2015年，中國決定要改造三元橋。北京三元橋的車道數(shù)可比哈佛的這座橋多了一倍，美國人花了四年多是吧？那中國用了多久呢？?jī)H僅43個(gè)小時(shí)！”
2015年11月13日，施工人員在北京三元橋施工。新華社記者 李文/攝
艾利森說，“真是令人大跌眼鏡。這個(gè)例子說明中國擁有非?，F(xiàn)代的施工技術(shù)，給美國人好好上了一課?！?/p>
他說，中國在過去四十年里取得的成就數(shù)不勝數(shù)，三元橋的改造工程只是其中之一。
1978年12月，鄧小平在十一屆三中全會(huì)上作出了實(shí)行改革開放的重大決策，今年正值改革開放四十周年。
經(jīng)濟(jì)改革影響深遠(yuǎn)，鄧小平稱其為中國的“第二次革命”。
改革開放以來，中國已經(jīng)成為世界最大外匯儲(chǔ)備國（達(dá)3.2萬億美元）和全球第二大經(jīng)濟(jì)體（GDP達(dá)12萬億美元）；去年，外國直接投資總額高達(dá)1350億美元，中國成為經(jīng)濟(jì)巨人。
據(jù)彭博社報(bào)道，中國經(jīng)濟(jì)總量占世界經(jīng)濟(jì)比重從1978年的1.8%上升至2017年的15%。
艾利森稱，“我第一次去中國是在上個(gè)世紀(jì)80年代，那時(shí)的上海與今天的上海有著天壤之別。當(dāng)時(shí)每個(gè)人都穿著一模一樣的衣服，似乎每個(gè)人都在與生活苦苦抗?fàn)?。街上的車不多，高樓大廈少之又少……是一個(gè)貧窮且不夠現(xiàn)代的國家?！?/p>
艾利森說，當(dāng)時(shí)是他的一個(gè)學(xué)生邀請(qǐng)他來中國的，這名學(xué)生還是哈佛肯尼迪政府學(xué)院攻讀碩士學(xué)位的首位中國留學(xué)生。而如今，已經(jīng)有超過1000名中國留學(xué)生拿到了哈佛的錄取通知書。
艾利森說，“當(dāng)今中國是一個(gè)現(xiàn)代化的奇跡，這一點(diǎn)你無論是在北京、上海還是許多其他城市都能感受得到?；A(chǔ)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)、地鐵、摩天大樓、汽車都很現(xiàn)代，是毋庸置疑的現(xiàn)代城市?！?/p>
“民眾思想的開放水平也大大提高了。1978年，大多數(shù)中國人從未踏出過國門，而現(xiàn)在，10%到15%的中國人都有過出國旅游的經(jīng)歷。不過，改革開放最大的成就還是我所說的‘貧困金字塔的倒轉(zhuǎn)’。按照當(dāng)時(shí)世界銀行每天2美元的貧困標(biāo)準(zhǔn)，1978年，90%的中國人口都生活在極端貧困中?！?/p>
改革開放四十年，這個(gè)金字塔已經(jīng)被倒轉(zhuǎn)了。艾利森指出，“現(xiàn)在中國的極端貧困人口只剩下1%了。事實(shí)上，在一些人短短的一生中，他們的生活水平就提升了50倍?！?/p>
官方數(shù)據(jù)顯示，按照中國貧困線標(biāo)準(zhǔn)，1978年，中國農(nóng)村貧困人口達(dá)2.5億。截至2017年末，這一數(shù)字已降至3000萬。
2000年，聯(lián)合國提出八項(xiàng)千年發(fā)展目標(biāo)，第一條就是到2015年要將極端貧窮人口減半。僅僅過了四年的時(shí)間，2004年，時(shí)任世界銀行行長(zhǎng)羅伯特?佐利克（Robert Zoellick）就宣布，“中國憑一己之力”讓全球步入了實(shí)現(xiàn)減貧目標(biāo)的正軌。
佐利克指出，“1981年至2004年，中國成功幫助超過5億人口擺脫極端貧困。這無疑是減貧史上最偉大的飛躍?！?/p>
2010年，距離2015年的最后期限尚有五年，佐利克就宣布目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，中國功不可沒。
當(dāng)心戰(zhàn)略誤判
中國鐵路的發(fā)展同樣使艾利森印象深刻。他說，美國只有從洛杉磯到舊金山一條高速鐵路，全長(zhǎng)約804公里，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)建了十幾年了，預(yù)計(jì)要到2029年才能竣工。
他說，要是在中國，這么長(zhǎng)的時(shí)間，可能2.5萬公里的高速鐵路都建成了。
在《中美能否走出“修昔底德陷阱”？》中，艾利森引述捷克前總統(tǒng)瓦茨拉夫?哈維爾（Vaclav Havel）的話說：中國崛起速度之快，讓我們連震驚的時(shí)間都沒有。
艾利森表示，“許多美國人覺得他們天生就應(yīng)該稱霸世界”，他們不知道應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)一個(gè)與美國勢(shì)均力敵，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)趕超美國的國家，
他說，“作為守成大國，美國已經(jīng)習(xí)慣了高高在上、習(xí)慣了享受各種特權(quán)，面對(duì)可能被新興大國趕超的現(xiàn)實(shí)，美國感到不安也是可以理解的?！?/p>
“當(dāng)了100多年古希臘霸主的斯巴達(dá)是這樣，20世紀(jì)初的‘海上霸主’‘日不落帝國’英國是這樣，同樣，主導(dǎo)世界近一個(gè)世紀(jì)的美國也是如此。”
“新興大國與守成大國的這種關(guān)系使得雙方無法保持客觀，容易將感覺夸大，形成誤解，往往造成誤判。”
艾利森說，有些美國人相信中國決意要取代美國超級(jí)大國的地位，中國采取的所有行動(dòng)，包括尋求和解的行為，在他們眼中都成了這一論斷的佐證。
他繼續(xù)補(bǔ)充說，同樣地，那些相信美國有意阻止中國崛起的中國人，也會(huì)帶著這種偏見看待美國的一舉一動(dòng)，就算美國只是在試圖提供幫助。
他警告稱，世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的關(guān)稅戰(zhàn)會(huì)讓中美雙方都遭受嚴(yán)重?fù)p失。不過，貿(mào)易戰(zhàn)造成的經(jīng)濟(jì)損失還不是最大的風(fēng)險(xiǎn)。
“當(dāng)新興大國威脅到守成大國地位時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一種危險(xiǎn)的情況，這時(shí)新興大國和守成大國都很容易受到第三方的挑撥。正常情況下，這種挑撥掀不起什么風(fēng)浪，也很容易解決，不過這也可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)雙方都不愿見到的結(jié)果。”
“如果修昔底德泉下有知，他一定會(huì)說，按照劇本的走向，中美兩國必將爆發(fā)激烈沖突。”
艾利森提出的“修昔底德陷阱”指的是，一個(gè)新崛起的大國與現(xiàn)存大國之間很可能爆發(fā)沖突。近年來，這一概念被頻繁用于中美關(guān)系。
艾利森說，為了避免陷入修昔底德陷阱，中美兩國首先要意識(shí)到發(fā)生沖突的后果有多嚴(yán)重，然后要構(gòu)建一種新型大國關(guān)系，避免沖突爆發(fā)。
他還指出，在過去500年里，有16起新興大國對(duì)守成大國主導(dǎo)地位構(gòu)成威脅和挑戰(zhàn)的案例，其中12起都以戰(zhàn)爭(zhēng)告終。
他表示，“在雙方針鋒相對(duì)的過程中，（貿(mào)易戰(zhàn)）可能會(huì)不斷升級(jí)，最終使雙方深陷危險(xiǎn)境地?！彼€補(bǔ)充道，在這種互動(dòng)下，誤解會(huì)加深，誤判會(huì)增多，沖突升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。
“如果我們回顧一下歷史，想想20世紀(jì)30年代迅速崛起、可與美國匹敵的日本，那時(shí)的日本還是西太平洋的海上霸主，大搞門戶開放政策?！?/p>
“日本日漸強(qiáng)大，美國說，‘不行，你不能再擴(kuò)張了。’所以美國先是向日本征收關(guān)稅，接著又對(duì)日本實(shí)施優(yōu)質(zhì)廢鐵和航空燃料出口禁令，最后，在1940年還拒絕對(duì)日出口石油。日本人覺得長(zhǎng)此以往只有死路一條，于是他們決定不如對(duì)美國發(fā)動(dòng)襲擊。”
貴州織普高速夜郎湖特大橋，全長(zhǎng)391米，是中國最大跨徑的單箱單室懸臂澆筑混凝土拱橋，工期兩年，于今夏全面貫通，這是中國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一力證。圖片來源：新華社
談到中美兩國正在進(jìn)行的貿(mào)易戰(zhàn)，艾利森說，“如果這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)，那將比經(jīng)濟(jì)上的損失更為嚴(yán)重?！?/p>
他說，四十年來，美國將中國視為戰(zhàn)略伙伴。但是現(xiàn)在特朗普政府公開稱中國是美國的“戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”和“敵人”，這體現(xiàn)了美國政府對(duì)華態(tài)度以及中美關(guān)系的根本轉(zhuǎn)變。
他表示，“這種轉(zhuǎn)變發(fā)生在新興大國和守成大國之間將尤其危險(xiǎn)。我們應(yīng)該問的是之前習(xí)主席問過的那個(gè)問題：如何避免掉入修昔底德陷阱？這才是應(yīng)該考慮的問題。”
2015年，習(xí)主席對(duì)美國進(jìn)行國事訪問。在與美國前總統(tǒng)奧巴馬在白宮舉行會(huì)晤時(shí)，兩位領(lǐng)導(dǎo)人共同談到了修昔底德陷阱。習(xí)主席說，中美應(yīng)該努力避免陷入修昔底德陷阱。
此次國事訪問期間，習(xí)主席在西雅圖出席華盛頓州當(dāng)?shù)卣兔绹押脠F(tuán)體舉行的歡迎宴會(huì)時(shí)，發(fā)表演講說“世界上本無修昔底德陷阱，但大國之間一再發(fā)生戰(zhàn)略誤判，就可能自己給自己造成修昔底德陷阱?！?/p>
艾利森說，要避免陷入修昔底德陷阱，首先就要意識(shí)到這個(gè)陷阱的存在，知道它有多危險(xiǎn)，然后就要想方設(shè)法避免它。
艾利森說，“習(xí)主席認(rèn)為中美雙方應(yīng)該構(gòu)建一種新型的大國關(guān)系，我非常贊同?，F(xiàn)在，我們必須為這一關(guān)系的構(gòu)建提供一切所需元素”，也就是說，這需要中美兩國攜手合作。
他說，“目前，兩國政府和意見領(lǐng)袖都沒能給出令人滿意的回應(yīng)。無論是在兩國政府部門，還是在劍橋、馬薩諸塞這樣的大學(xué)城里，都還沒有人能就這些問題給出完美答案?！?/p>
“所有有識(shí)之士都可以動(dòng)動(dòng)腦筋?！?/p>
（編輯：齊磊 王輝）
